Туристические коврики

Обеспечить туристу комфортный сон в полевых условиях могут две составляющие: туристический коврик и спальник, коврик защищает от холода, который идет от земли. Коврик является незаменимым элементом бивачного снаряжения, ночлег на природе без него может превратиться для вас в очень непростое испытание. Если пренебречь ковриком, через некоторое время таких ночлегов может развиться радикулит и другие неприятные болезни, связанные со спиной.

Коврики принято делить на два типа: те, что производятся из вспененных полимеров и надувные. В обоих случаях теплоизоляция обеспечивается воздухом, в первом этот воздух в виде пузырьков заключен в полимерный материал, а во втором это слой воздуха. Есть модели, в которых эти два типа ковриков совмещаются.

История создания

Примерно 25, если не 30 лет назад вместо теплоизоляционных ковриков активно использовались обычные надувные матрацы, те, которые можно купить в магазинах, он были предназначены для пляжа и использования в воде. Уже в 90-х годах прогресс пошел по новому витку своей спирали, и заграничные производители снова возвратились к идее надувного матраца, но на этот раз они руководствовались новым технологическим уровнем. Объяснить данную ситуацию не составит труда, ответ лежит на поверхности, воздух является непревзойденным теплоизолятором.  

Матрацы оказались чрезвычайно громоздкой и весьма тяжелой ношей для туристов. Так как они были сделаны из прорезиненной ткани низкой прочно, они протыкались довольно часто, из-за чего очень быстро приходили в негодность. Не редко, когда турист видел уже 10-й сон, из матраса могла вылететь затычка, и уставшему за походный день спящему человеку приходилось спуститься на холодную грешную землю с блаженных высот.

Начиная с 70-х годов туристы, для теплоизоляции от земли, стали применять вспененные полимеры, чаще всего это были пенополиэтилен и пенополиуретан. В соответствующих кругах появилось новое сленговое словечко "пена", которым в туристском обиходе того времени обозначало любой коврик. Во время производства в расплавленный полимер поступает газообразователь или же вводится газ под давлением. Во время нагревания и снижения давления в массе полимера начинают появляться пузырьки газа. После того, как вспененный материал остывает, происходит его затвердевание.

Поначалу коврики производились из жестких брусков пенопласта. Их продавали в магазинах спортивных товаров в виде распорок, которые применяются для хранения беговых лыж. Именно это бруски пилились надвое по толщине, после чего вшивались в ткань, получалась этакая циновка. Для такого изделия характеристика «компактное» не очень подходила, однако надежность и вес были в разы лучшие показателей, которыми характеризовались надувные матрацы.

Продолжительно время наиболее популярным и максимально доступным вариантом была "жесткая пена", данная «пена» широко применялась для наполнения борцовских матов. Борцовские маты в те времена изготавливать на заводе спортивного обмундирования и оборудования "Динамо". Найти «пену» в продаже отдельно практически не представлялось возможности, туристы добывали ее на производстве всеми правдами и неправдами, случалось и так, что особо фанатичные представители отыскивали её на окрестных помойках. Жесткая пена отличалась огромным количеством преимуществ: имея толщину в 22 мм, пена могла обеспечивать очень хорошую теплоизоляцию, из-за высокого уровня жесткости лист этой пены использовали в рюкзаках, он играл роль внутреннего каркаса. При помощи листа пены можно было свободно рыть снег на зимнем биваке, ставить возле примуса в качестве ветрозащиты, раздувать угли из костра, дабы вновь появилось пламя и т.д. В 80-х годах очень широкое распространение получил рюкзак конструкция которого была ориентирована на листы жесткой пены. Но не обошлось и без минусов: приходилось использовать два листа, которые во время ночлега норовили разъехаться прямо под спиной, особенно во время пребывания в зимнем походе, когда листы ложились на снег или полиэтиленовую пленку. С этой неприятностью активно боролись при помощи разнообразных шнуровок, текстильных "липучек" (велкро), к листам пены приклеивали даже застежки-молнии!

Жесткая пена была снята с производства в 90-е годы. Но как водиться одному на смену приходит другое. С 1985-го года ижевский завод полимеров приступил к изготовлению физически сшитого пеносэвилена и пенополиэтилена, производились эти два материала под торговой маркой ИЗОЛОН. «Ижевские» коврики, которые являются весьма популярными сегодня, производятся именно из этого материала.

Практически в это же время в СНГ начали активно проникать западные образцы туристических ковриков. В обиходе стало применятся слово "каремат", под которым и сегодня понимают длинный полимерный туристический коврик, который во время транспортировки сворачивающийся в рулон. Как именно появилось слово "каремат" – загадка. В английском языке нет такого слова; ни американские, ни европейские туристы не называют так свои коврики. Одна из версии говорит о том, что слово каремат произошло от английского care material (то есть "заботливый материал"). Существует и другая версия: британская фирма Karrimor, которая занимается выпуском туристического снаряжения относительно недавно производила туристский коврик, который имел название karrimat. В англоязычной литературе вам удастся отыскать лишь словосочетание sleeping pad. Существует также версия, что слово "каремат" является дословной калькой с английских слов "carry"(переносить) + "mat" (коврик).

Около 15 лет назад на западе начали активно распространяться самонадувающиеся коврики, которые производились торговой маркой Terma-Rest. Патентом на данное изделие владеет американская фирма Cascade Designs. Они комбинирую в конструкции коврика тонкий слой "пены" с надувными секциями.

Также используются коврики, сделанные из тонкой металлизированной пленки, он не способны заменить обычный коврик полностью, и применяются в случае экстремальных ситуаций. Благодаря очень маленькому весу и габаритам такая пленка может носиться под каской или в кармане куртки.

Используемые материалы

Зачастую на практике применяется пенополиэтилен. Официальным названием данноя разновидности "пены" является: "Листы пенополиэтиленовые, марки ППЭ-Р и ППЭ-РЛ ТУ 6-55-26-89Е". ТМ «Изолон».

Пенополиетилен является упругоэластичным материалом, сделанным на основе полиэтилена или же при использовании его сополимера азодикарбонамида в состав которого входит винилацетат, который был вспенен посредством химического распада порофора.

При воздействии высоких температур до +140 градусов данный материал не выделяет токсических веществ, в случае нагревания выше + 140 градусов могут выделяться летучие продукты. Стандартные виды пенополиэтилена (в которых отсутствуют огнегасящие добавки) признаны горючим материалом.

Для производства туристских ковриков также может быть использован такой материал, как пенофол. Пенофол представляет собой многослойный материал, который состоит из алюминиевой фольги и вспененного полиэтилена. Эффект изоляции характеризуется высокими отражающими характеристиками фольги и низкой теплопроводностью пенополиэтилена.

Коврики иностранного изготовления производятся из сходных материалов, просто под другими торговыми марками.

Какой туристический коврик лучше выбрать?

На просторах СНГ наибольшей популярностью традиционно пользуются коврики из полимеров. В магазинах туристического снаряжения проще всего найти и купить коврики данного типа.

На что стоит обратить внимание в первую очередь? В первую очередь нужно определиться с размером, не редко лучше взять один большой коврик на несколько человек, чем каждый будет нести индивидуальный, для маленьких одноместных палаток имеет смысл применение импортных ковриков неправильной формы, которые сужаются к ногам. Многие сразу же после покупки несколько укорачивают коврики, так как под голову все равно складывают вещи. В результате таких манипуляций может получиться коврик габаритами около 1600х400 мм. Если подобный экстрим кажется для вас излишним, и основной сферой ваших путешествий являются стандартные выезды на природу – для вас как нельзя лучше подойдут стандартные размеры ковриков.

Кроме рулонных ковриков, также весьма широкой популярностью пользуются складные, которые состоят из отдельных кусков, зашитых в материю. Такие коврики не сворачиваются в рулон, а складываются как гармошка. Подобный вариант является наиболее подходящим для велосипедных походов, так как коврик в сложенном состоянии может быть удачно размещен на багажнике велосипеда, прямо под рюкзаком. Стандартный рулонный коврик в этом случае является в разы менее удобным, его приходится прикреплять на рюкзаке сверху. Основным минусом складного коврика является намокание ткани, перед сном его приходится сушить на ветру.

Надувающимися ковриками типа Terma-Rest гарантируется превосходная теплоизоляция, но и стоят они дороже (до 100 долларов), кроме того за ними требуется бережный уход и обращение, так как надувные емкости могут быть случайно проткнуты, и резать колбасу на таком коврике уж точно не рекомендуется. На Terma-Rest нельзя ставить горячий котелок, снятый с костра, чтобы он быстро не остывал, да и вообще такой коврик доставляет больше хлопот. Вес такого коврика также немного больше, чем у полимерных вариантов. Таким образом, из положительных качеств можно оставить только меньшие габариты во время транспортировки и лучшую термоизоляцию. На заграничных сайтах для альпинистов данные коврики рекомендованы для зимних восхождений, кроме того специалисты рекомендуют сочетать их с дополнительным, пусть даже очень тонким, стандартным полимерным ковриком. Такой "бутерброд" способен обеспечить повышенный уровень комфорта даже в наиболее самых экстремальных условиях.

Будьте предельно осторожны с металлизированными ковриками, есть некоторые производители, которые настолько свято уверовали в волшебные свойства фольги, что решили уменьшить объем, сделав полимерный слой этого коврика чересчур тонким. Поэтому они рассчитаны только на летний период и теплую землю

Использование туристического коврика

Первый вопрос, который может возникнуть у новичка, - это как транспортировать туристический коврик. Складные коврики просто кладутся внутрь рюкзака, как это делалось со старой «жесткой пеной». Рулонный коврик можно свернуть по диаметру рюкзака, после чего уложить внутрь, таким образом, мы получим мягкую трубу-каркас. Проверено, что при использовании данного метода переноски коврика теряется полезного объема рюкзака около 11 литров. Есть еще минус: использовать "подвал" рюкзака по назначению невозможно (если он предусмотрен). Из-за того что форма прямоугольная, а не овальная, у большинства рюкзаков в нижних углах рюкзака также теряется некоторый объем.

Наиболее часто используемым способом переноски коврика является способ, при котором коврик крепится сзади или сбоку рюкзака. Полезный объем рюкзака остается нетронутым, главное закрепить коврик достаточно прочно и надежно, дабы случайно его не потерять в дороге, или порвать в лесу ветками деревьев. От последнего, как и от снега с дождем, может защитить специальный легкий чехол-тубус изготовленный из прочной ткани, на нем также могут быть предусмотрены ременные петли для различных вариантов крепления к рюкзакам.

В зимнее время, особенно в случае долгих лыжных путешествий, которые могут длится несколько дней не редко берут по два коврика на одного человека, поскольку пена за 2-3 недели понемногу накапливает в себе влагу, которая просто замерзает находясь внутри материала, таким образом его теплоизоляционные качества существенно ухудшаются. Пака ковриков, постеленные друг на друга, могут частично решить данную проблему.

В горах не редко возникает необходимость ночевать на очень неровном участке почвы, к примеру, на осыпи. Конечно, под палатку место предварительно выравнивается, на столько, насколько это возможно. Однако вопреки всем старания не удается добиться идеально ровной площадки. В этом случае под коврик подкладываются вещи, а самой подстилкой окончательно сглаживают поверхность.

После возвращения домой из похода, коврик настоятельно рекомендуется оставить в развернутом состоянии для просушки, при комнатной температуре он должен высыхать не менее суток. После просушки коврик уже можно свернуть убрать на хранение в отведенное для этого место до следующего похода. В процессе длительного использования любой коврик сминается, что существенно снижает теплоизоляцию. Поэтому периодически (это может быть как год, так и более, в зависимости от интенсивности применения) коврик необходимо менять. Кроме этого, для пенополиэтилена свойственно постепенно испарятся, и даже не используемый коврик за несколько лет может потерять часть своего объема.

Искренне надеемся, что наши советы помогут вам сделать походный ночлег в условиях дикой природы более комфортным. Некомфортный или недостаточный отдых – совсем не то, для чего покидают дом любители путешествий!

написана по статьям Константина Бекетова